Domov - Produkty - Benzínový motor - Podrobnosti
Elektrické štartovanie benzínového motora

Elektrické štartovanie benzínového motora

Model: HS-188F
Typ motora: Vzduchom chladený 4-taktný jednovalec OHV
Štartovací systém: Ručné štartovanie spätným rázom
Čistička vzduchu: Polosuchá; Olejový kúpeľ; Dvojaký

Popis

Model

HS-188F

Maximálny výkon (kw)

8.3

Typ motora

Vzduchom chladený 4-taktný OHV jednovalec

Maximálny krútiaci moment (NM)

23

Štartovací systém

Ručné spustenie spätného rázu

Menovitá rýchlosť (ot./min.)

3600

Čistič vzduchu

Polosuché; Olejový kúpeľ; Dvojaký

Výtlak (cc)

389

Systém zapaľovania

Transsitorové magneto

Spotreba paliva (g/kg.h)

374

Pracovný systém

Motor s vratným piestom

Objem palivovej nádrže (L)

6

Vŕtanie x zdvih (mm)

88x64

Objem motorového oleja (L)

1.1

 

Elektrický štartovací systém v benzínovom motore je mechanizmus, ktorý umožňuje spustenie motora pomocou elektromotora namiesto manuálneho otáčania kľukového hriadeľa. Tento typ systému sa bežne vyskytuje vo väčších motoroch, ako sú tie, ktoré sa používajú v autách, nákladných autách a lodiach, ako aj v niektorých generátoroch a záhradných traktoroch.

 

Tu je prehľad toho, ako funguje systém elektrického štartovania:
 

 

1. Otočenie kľúča alebo stlačenie tlačidla: Ak chcete naštartovať motor s elektrickým štartovacím systémom, zvyčajne otočíte kľúčom do polohy "štart" alebo stlačíte tlačidlo na ovládacom paneli. To vyšle signál do štartovacieho motora, ktorý sa zapojí a začne otáčať kľukovým hriadeľom motora.

2. Zdroj energie: Elektromotor, ktorý poháňa štartér, je zvyčajne pripojený k batérii vozidla, ktorá dodáva potrebnú elektrickú energiu. Batéria poskytuje vysoký prúd do štartéra, čo mu umožňuje rýchlo pretočiť motor.

3. Otáčanie zotrvačníka: Ako sa štartér otáča, otáča malé ozubené koleso, ktoré je v zábere s väčším ozubeným kolesom na zotrvačníku motora. Zotrvačník je veľké, ťažké koleso namontované na kľukovom hriadeli motora. Keď štartér otáča zotrvačníkom, roztočí kľukový hriadeľ, čo spôsobí pretáčanie motora.

4. Palivo a zapaľovanie: Keď sa motor začne otáčať, palivo sa vstrekne do valcov motora a zapáli sa zapaľovacími sviečkami. Ako proces spaľovania pokračuje, otáčky motora sa zvyšujú, až kým nedosiahne voľnobežné alebo cestovné otáčky.

5. Vypnutie systému: Keď motor beží, štartér sa odpojí od zotrvačníka a prestane sa otáčať. Systém elektrického štartovania už nie je potrebný až do ďalšieho naštartovania motora.

6. Je dôležité poznamenať, že elektrické štartovacie systémy vyžadujú na svoju činnosť funkčnú batériu. Ak je batéria slabá alebo poškodená, štartér nemusí dostať dostatok energie na prevrátenie motora. Pre spoľahlivú prevádzku elektrického štartovacieho systému je nevyhnutná pravidelná údržba, vrátane kontroly napätia batérie a zabezpečenia dobrého prevádzkového stavu štartéra a jeho komponentov.

 

Populárne Tagy: elektrický štartovací benzínový motor, Čína výrobcov elektrických štartovacích benzínových motorov, benzínový motor súkromný štítok, palivový systém benzínu, chladič benzínu, vzorka benzínu, certifikácia benzínu, pomer kompresie benzínu

Tiež sa vám môže páčiť

Nákupné tašky